A corrida de 2022 viu o fabricante italiano de pneus tentar deixar uma lacuna entre os pneus macios e médios na faixa de F1, mas apenas Alex Albon usou o composto macio por algumas voltas na corrida antes de fazer mais de 50 voltas com pneus duros.
pirellique podem ver seus pneus intermediários e de chuva em uso na classificação se o previsão é para acreditarquerem ver mais estratégias em jogo, então decidiram abandonar o plano do ano passado.
“Decidimos trazer um composto macio diferente do ano passado porque era um pouco macio demais para a corrida do ano passado,” Isola disse à mídia.
“Queríamos trazer mais estratégias e possivelmente com uma mistura de uma e duas paradas, mas usando os três compostos.
“No FP1, o macio foi usado apenas por [Max] Verstappen durante toda a sessão, mas no final todos pareciam dizer que estava funcionando muito bem.”
Extensão do negócio?
O prazo para se candidatar a ser o fornecedor de pneus para a F1 em 2025-27 está se aproximando rapidamente e pirelli já jogaram o chapéu no ringue.
Isola admitiu que não foi uma decisão simples, mas a longa relação entre as duas entidades não pode ser ignorada e querem manter-se como o único fornecedor do desporto.
“Nunca é uma decisão fácil porque investimos muitos recursos e dinheiro na Fórmula 1, mas estamos felizes com os resultados até agora,” Isola adicionado.
“Treze anos é um longo período e continuar por mais três ou quatro anos é um grande compromisso, mas o esporte está muito saudável e estamos felizes com a situação atual.”
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