Charles Leclerc estava correndo em um confortável terceiro lugar para o cavalo empinado até que o motor em seu vermelho escarlate Fórmula 1 carro cedeu e ele foi forçado a se aposentar. O piloto Monagasco vinha travando uma longa batalha pelo segundo lugar com Sérgio Perez mas o mexicano tinha acabado de levar a melhor quando diminuiu a velocidade até parar.
Apesar disso, Leclerc não foi páreo para Max Verstappen na frente, que aumentou para uma grande vantagem antes de entrar no controle de cruzeiro até a bandeira. O final decepcionante, que viu Carlos Sainz perder seu terço herdado para Fernando Alonso nos estágios finais, fez pouco para diminuir o ânimo de Vasseur.
Vasseur foi um pouco levado para trás pelo Ferrari questões sobre Leclercdo carro, dada a fiabilidade demonstrada ao longo dos testes e treinos.
“Nunca esperávamos ter algo assim porque na primeira vez não enfrentamos o mesmo problema durante os 6 ou 7.000 quilômetros que percorremos com a equipe de engenharia na semana passada,” Vasseur disse.
“Nunca tivemos o mesmo problema no dinamômetro no outro medidor. Mais uma vez, mas precisamos fazer uma investigação completa. Nunca é bom começar com um DNF.
“O mais importante agora é poder ter uma visão mais clara da situação, [and see] onde estamos falhando.”
Preocupações com a confiabilidade da Ferrari
A confiabilidade foi o principal motivo de preocupação para Ferrari durante a temporada de 2022, depois de perder uma vantagem inicial para permitir Red Bull de volta à luta pelo título antes de implodir várias vezes.
Os problemas de 2022 viram Mattia Binotto afaste-se da equipe de F1 e Vasseur contratado para liderar a equipe depois de ter sucesso com a Alfa Romeo por vários anos.
Seu primeiro fim de semana com a equipe italiana foi difícil, mas não é nada que ele não tenha visto antes e seu mandato no comando não será julgado por este fracasso.
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