de Fernando Alonso Penalidade de 10 segundos por violação de pit stop ao cumprir uma penalidade por uma infração separada no GP da Arábia Saudita foi anulado em recurso.
Aston Martin apelou da decisão dos comissários de punir Alonso após um de seus mecânicos foi considerado como tendo começado a trabalhar em seu carro antes que a penalidade total de 5 segundos por um erro de largada no grid fosse totalmente cumprida.
A penalidade, que só foi anunciada após o término da corrida, fez com que o espanhol caísse do pódio, promovendo George Russel para terceiro atrás dos dois touros vermelhos.
Em um comunicado, os comissários disseram que a Aston Martin apresentou evidências que contradizem suas alegações de que tocar o carro com um macaco constituiria um trabalho no carro de acordo com um acordo que eles entenderam ter sido firmado entre as equipes e a FIA.
“Depois de revisar as novas evidências, concluímos que não havia um acordo claro, como foi sugerido aos comissários anteriormente, que pudesse ser invocado para determinar que as partes concordaram que um macaco tocando um carro equivaleria a trabalhar no carro, sem mais”, disseram.
“Nas circunstâncias, consideramos que nossa decisão original de impor uma penalidade ao carro 14 precisava ser revertida e o fizemos de acordo.”
Alonso reintegrado
Houve alguma confusão no final da corrida em Jeddah, quando a Aston Martin instou Alonso a abrir uma brecha para Russell para evitar qualquer penalidade em potencial que pudesse surgir.
Enquanto Alonso conseguiu construir uma margem de mais de 5 segundos para a Mercedes em quarto, a penalidade de 10 segundos instaurada após a bandeira quadriculada derrubou o espanhol na ordem após ele já ter comemorado no pódio.
A Aston Martin imediatamente declarou sua intenção de apelar da questão, e sua revisão bem-sucedida significa que Alonso agora pode comemorar oficialmente seu 100º pódio na F1.
Falando após a corrida, Alonso criticou a decisão da FIA de adiar a penalidade até que os carros cruzaram a linha, dizendo que teria feito uma diferença maior se soubesse disso antes.
“Acho que é mais um show ruim da FIA hoje, mais do que uma decepção de nós mesmos”, disse Alonso à Sky Sports.
“Você não pode aplicar uma penalidade 35 voltas depois do pitstop, eles tiveram tempo suficiente para realmente informar [us] sobre a penalidade porque mesmo que eu soubesse disso talvez eu abrisse 11 segundos para o carro atrás.”
“Ninguém me disse isso, eles me disseram apenas cinco segundos no primeiro stint e eu abri sete ou oito, e depois no segundo não havia nenhuma informação, nem mesmo uma investigação.”
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