Aston Martin confirmou seu status como um dos Fórmula 1equipes de ponta em 2023, depois Fernando Alonsocobrança tardia do pódio no Grande Prêmio do Bahrein.
Considerando Aston Martin terminou em sétimo em 2022 F1 campeonato de construtores, terminar em terceiro na corrida de abertura da temporada deste ano é uma melhoria impressionante.
F1 é principalmente sobre o carro e não é dado crédito suficiente aos engenheiros e funcionários que criam as máquinas nas quais os pilotos correm.
Um nome que terá sido mencionado, porém, é Dan Fallows, Aston Martindiretor técnico da empresa e um dos melhores técnicos da F1.
Quem é Dan Fallows?
Dan Fallows começou sua carreira em F1 em 2002 para Jaguar como um de seus engenheiros aerodinâmicos, antes de um curto período em Dallarae um retorno a Milton Keynes quando Red Bull assumiu Jaguar em 2005.
Pousios juntou-se oficialmente Red Bull em 2006 e tem, literalmente, vigiado Adrian Neweyombro.
Newey é amplamente considerado entre os maiores F1 designers de sempre, mas foi Pousios‘ habilidades aerodinâmicas que também viu Red Bull tornou-se uma força a ser reconhecida em 2009, quando Sebastian Vettel e Mark Webber ambos ganharam corridas.
Depois veio um período de domínio, embora tenham sido pressionados em 2010 e 2012, como Vermelho Touro conquistou quatro títulos consecutivos de pilotos e construtores.
Durante esse tempo, Vettel tornou-se o mais novo F1 campeão mundial de todos os tempos e estabeleceu um novo recorde para o maior número de vitórias consecutivas em um esporte quando teve nove vitórias consecutivas em 2013.
Embora Red Bull lutou nos estágios iniciais da era turbo-híbrida, principalmente devido ao déficit de sua unidade de potência para Mercedeseles ainda venceram corridas todos os anos, exceto em 2015.
Daniel Ricciardo ganhou três Grandes Prêmios em 2014 e Max Verstappensua primeira vitória em 2016 GP da Espanha o viu se tornar o vencedor mais jovem em F1 história.
Verstappen ganhou uma corrida em todas as temporadas desde então e Red Bull quebrado Mercedes‘ domínio, embora de forma controversa, quando o holandês conquistou o título de pilotos de 2021.
Fallows é contratado pela Aston Marin
Ao longo de 2021, falou-se que Pousios era para sair Red Bullcom a equipe baseada em Milton Keynes aparentemente não querendo deixar seu principal homem de aerodinâmica ir.
Fallows teve um período de licença de jardinagem de seis meses, então juntou-se Aston Martin em abril de 2022. Naquela época, o Silverstoneequipe baseada em Londres teve um dos piores fins de semana da memória recente, depois um pesadelo GP da Austrália.
Um carro B-spec em Barcelonaqual Pousios provavelmente teve pouca entrada, viu Aston Martin melhorar ao longo da temporada, mas ainda terminou em sétimo, apesar de marcar os mesmos pontos que Alfa Romeo. Valtteri Bottas‘ quarto lugar em Ímola deu ao último o sexto lugar na contagem regressiva.
O carro de 2023 foi a primeira máquina Pousios teve uma palavra significativa sobre e a assinatura de Alonso só aumentou a emoção.
Por que a Aston Martin é tão rápida?
O novo Aston Martin parece muito fácil de dirigir, uma característica da maioria Red Bull carros nos últimos 15 anos em F1então Pousios‘ inteligência aerodinâmica terá desempenhado um papel fundamental aqui.
Também é fácil com os pneus e, nas mãos de Alonsoque tem se mostrado excelente em lidar com pirelli borracha durante sua carreira, isso significa que eles serão uma grande ameaça em dias de corrida.
O crédito deve ir para o vice-diretor técnico Eric BlandinDiretor de Engenharia Luca furbatto e outros para criar um carro que quebrou o estrangulamento dos três grandes.
Desde 2017, apenas Ponto de Corridaque foram assumidas por Aston Martinconseguiu se misturar com as equipes de ponta quando teve um ótimo início de temporada de 2020, mas não aproveitou ao máximo seu ritmo.
O que a Aston Martin pode fazer em 2023?
É muito cedo e só vimos os carros em uma pista, a Circuito Internacional do Bahreinentão precisamos ver como Aston Martin tarifa em outros circuitos.
Um fator a seu favor é que eles terão muito mais tempo de túnel de vento do que Red Bull, Ferrari e Mercedes.
Devido a F1escala de tempo deslizante do túnel de vento, Aston Martin terá 37 por cento mais tempo de teste aerodinâmico do que Red Bullo que também se deve ao último quebrar os regulamentos do limite orçamentário em 2021.
Ferrari terá 25 por cento menos e Mercedes 20 por cento menos do que Aston Martin. Se, e é um grande se, Aston Martin tem uma chance de levar o título, a segunda metade da temporada pode levá-los a fazer uma cobrança no final do campeonato. Eles têm um carro que pode vencer F1 corridas em 2021.
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