O 2023 Fórmula 1 temporada começou com o Grande Prêmio do Bahrein após uma evolução nos regulamentos, mas foi o serviço normal retomado para a Red Bull, pois eles fizeram uma dobradinha dominante.
Max Verstappen cruzou a linha 37 segundos à frente do terceiro colocado Fernando Alonso que foi a principal fonte de entretenimento na corridalutando de sétimo na primeira volta para ultrapassar George Russel, Lewis hamilton e Carlos Sainz na pista.
Mais abaixo no grid, a batalha do meio-campo começou a tremer depois que os testes, treinos livres e até mesmo a qualificação não conseguiram dividir as equipes, enquanto alguns pilotos enfrentaram corridas de pesadelo na parte de trás do pelotão.
Sendo a primeira corrida da temporada, havia muitos candidatos para ambas as listas, mas uma omissão particularmente notável é Ferrari que apenas escapam da coluna dos perdedores.
Sim, Leclerca falha da unidade de energia é preocupante e eles estão claramente um passo atrás Red Bull mas pelo menos eles confirmaram seu lugar como a segunda equipe mais rápida do grid.
Vencedor: Aston Martin
Um segundo pódio para Aston Martin na F1, pois eles confirmaram que chegaram como um dos favoritos da F1.
Alonso provou que ele é tão afiado como sempre quando ele ceifou George Russel, Lewis hamilton e Carlos Sainz no que provou ser a melhor ação da corrida.
Passeio de Lança foi justificado por sua decisão muito difamada de correr após o acidente de bicicleta e fez bem em passar e depois adiar Russel para o sexto lugar.
Aston Martin ainda parece um pouco atrás Ferrari tanto em uma volta quanto em ritmo de corrida, mas por enquanto o terceiro lugar justifica tudo em que a equipe trabalhou no ano passado e eles parecem favoritos para capitalizar se Red Bull escorregar.
Perdedor: Mercedes
No outro extremo do espectro, Mercedes estão em mau estado.
Não foi nem a pior corrida que eles poderiam ter feito – hamilton fez muito bem até chegar perto Sainz dado o déficit de ritmo entre os dois carros – mas Wolff admitir que dois anos foram efetivamente desperdiçados pela equipe é um golpe paralisante.
Com Ferrarifalha de, Aston Martino sucesso e Red Bulldominância da Mercedes, a escala da catástrofe que atingiu a Mercedes foi ligeiramente encoberta.
Não está claro para onde eles vão a partir daqui. Eles precisam construir alguma base para começar a trabalhar em seu carro de 2024, mas redefinir seu conceito assim que a temporada começar não é tarefa fácil e Mercedes poderia passar o resto de 2023 na terra de ninguém.
Dada a quantidade de trabalho e investimento emocional necessários para obter algum sucesso em 2022 e, em seguida, trabalhar no W14 durante o período de entressafra que agora foi efetivamente desperdiçado, isso pode ser realmente prejudicial para Mercedes a longo prazo.
Vencedor: Williams
Algumas equipes se mostraram melhor do que o esperado, e Williams estavam certamente nessa faixa.
Eles tiveram azar de não tirar mais proveito da qualificação depois albon não correu na Q2 e Sargento foi eliminado por zero milissegundos, mas os dois pilotos compensaram isso com uma boa largada na corrida e não olharam para trás.
Sargento parece em casa no Williams e não estava muito longe albon durante a corrida, enquanto o líder da equipe fez um ótimo trabalho segurando Yuki Tsunoda na fase final para garantir pontos em James Vowles‘ primeira corrida como chefe de equipe.
Parece que o único jeito é a equipe, os pilotos e o chefe.
Perdedor: Esteban Ocon
É difícil imaginar como OconA corrida de ‘s poderia ter sido pior. Depois de uma grande sessão de qualificação onde foi o melhor dos restantes, Ocon recebeu uma penalidade por alinhar errado em sua área de grid, então acelerou no pitlane em seu caminho para sacar isso, ele sacou incorretamente, então levou um tapa com uma penalidade combinada de 15 segundos antes de desistir na volta 41.
Ocon muitas vezes sai como um cabeça quente que permite que suas emoções ditem como ele corre e parecia que esse era o caso em Bahreincada um deles era completamente evitável, mas depois de cometer um erro bobo para começar, ele simplesmente foi a todo vapor.
Por outro lado Pierre Gasly teve muito azar por não ser incluído como vencedor, por lutar para sair do fim da grelha para o nono e apenas ser negado a volta mais rápida por Zhou Guanyu na morte.
Vencedor: Red Bull
Red Bull ainda é o time a ser batido, mas talvez ainda mais do que nunca.
Verstappen cruzou a linha 39 segundos antes de Alonsoe mesmo se Leclerc tivesse sobrevivido até o final, essa diferença não teria sido muito menor, já que Verstappen dirigiu imaculadamente sob pouca pressão.
Eles continuam a definir o padrão e, embora Ferrari e Mercedes não deram os passos que gostariam, isso não é Red Bullé culpa.
Perdedor: A corrida pelo título
O outro lado dessa moeda. Isso já parece com as temporadas de 2014, 2015 ou 2016, exceto que desta vez não há Nico Rosberg para desafiar o campeão mundial dentro da equipe.
Mercedes estão perdidos no mar, Ferrari não pode mantê-lo junto ao longo de uma distância de corrida e o Aston Martin ameaça é realmente apenas Fernando Alonsopode ser uma temporada bastante monótona no topo do campeonato mundial.
Isso pode ser uma reação exagerada. Só vimos os carros em uma pista – e uma única – e Red BullA penalidade da empresa por quebrar o limite de custo em 2021 ainda não foi cumprida.
Mas se o Bahrein vantagem é a norma, então eles poderiam mudar o foco do desenvolvimento para 2024 bem antes das férias de verão e ainda ganhar os dois campeonatos de 2023 a galope.
Sinistro é um eufemismo.
Campeão: Valtteri Bottas
Era fácil perder a noção bottas‘ desempenho, mas ele terminou em oitavo, mas praticamente a única vez que apareceu na transmissão ao vivo foi quando foi ultrapassado três vezes em tantas voltas na primeira fase de pit-stop.
No entanto, isso não deve subtrair de bottas‘ unidade sublime depois de uma qualificação um pouco decepcionante, ele nunca pareceu desistir dos pontos e é um grande impulso para Alfa Romeo.
Eles caíram em 2022, mas redescobriram seu ímpeto durante a entressafra e parecem um time que pode desafiar Alpino para o quinto lugar.
Com as oito primeiras posições esperadas fora do alcance do meio-campo em ritmo puro, os pontos finais serão um prêmio em 2023, então conseguir quatro para começar a temporada é uma grande vitória.
Perdedor: McLaren
Eles realmente pareciam ter melhorado nos treinos livres e Norris realizou seu agora costumeiro heroísmo para qualificar o carro em décimo primeiro. Mas o dia da corrida foi um desastre da primeira volta à volta 55 – Norris foi o único piloto a terminar duas voltas atrás.
É muito raro hoje em dia ter uma equipe construindo um carro tão fundamentalmente inutilizável quanto McLaren conseguiram, pelo menos com base no que vimos ao longo de seis dias em Bahrein. Mesmo quando Williams atingiram seu ponto mais baixo em 2019, o carro funcionou, apenas lentamente.
Mas depois da farsa das sobrancelhas das rodas durante os testes, os dois carros sofreram mais problemas no fim de semana do Grande Prêmio. Oscar Piastri tornou-se o primeiro abandono da temporada com um problema elétrico apenas 13 voltas e Norris precisar parar a cada 10 voltas para uma recarga hidráulica era simplesmente embaraçoso. Pelo menos ele terminou, o único caminho é para cima.
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