A Tesla publicou seu relatório de ganhos do primeiro trimestre no qual a empresa disse que ganhou US$ 2,9 bilhões em lucro líquido sobre US$ 23,3 bilhões em receita. Isso representa um aumento de 24% ano a ano em comparação com US$ 18,7 bilhões em receita no primeiro trimestre de 2022.
Mais importante ainda, as margens brutas da empresa caíram para 19,3%, um sinal de que o corte desenfreado de preços estava começando a afetar seus resultados financeiros. As margens brutas caíram 18,9% em relação ao trimestre anterior e 33% em relação ao ano anterior.
Alguns analistas ficaram indecisos sobre o futuro da Tesla em reação ao relatório de lucros. “O trimestre decepcionante da Tesla é o mais recente sinal de que a crescente incerteza macroeconômica está tendo algum impacto na demanda por seus veículos elétricos”, disse Jesse Cohen, analista sênior da Investing.com, por e-mail. “O fabricante de veículos elétricos enfrenta vários ventos contrários no curto prazo, incluindo inflação persistentemente alta, uma desaceleração econômica iminente e problemas contínuos na cadeia de suprimentos”.
Em carta aos acionistas, a empresa disse:
Embora tenhamos implementado reduções de preços em muitos modelos de veículos em todas as regiões no primeiro trimestre, nossas margens operacionais reduziram a uma taxa administrável. Esperamos uma redução contínua do custo de nossos veículos, incluindo maior eficiência de produção em nossas fábricas mais novas e custos de logística mais baixos, e continuamos focados na alavancagem operacional à medida que crescemos.
Os ganhos vêm após um relatório de entrega e produção um tanto decepcionante, no qual a empresa disse que entregou 422.875 de seus veículos elétricos a clientes no primeiro trimestre de 2023, incluindo 412.180 veículos Modelo 3 e Y e 10.695 veículos Modelo S e X. Wall Street esperava que a Tesla registrasse entregas de cerca de 432.000 veículos no trimestre, segundo a CNBC.
Os ganhos vêm logo após um relatório de entrega e produção um tanto decepcionante
O primeiro trimestre da Tesla foi marcado por uma série de flutuações de preços nos EUA, Europa e China, já que a empresa lidou com a crescente concorrência de montadoras rivais e a demanda menor por seus próprios veículos. Mais recentemente, a empresa cortou o preço de seus veículos Modelo 3 e Modelo Y nos EUA pela segunda vez em um mês, reduzindo o preço inicial do EV mais acessível da Tesla para menos de US$ 40.000. A empresa reduziu os preços cinco vezes desde janeiro.
Os movimentos da Tesla provocaram o que alguns chamaram de guerra de preços de EV, apresentando um desafio para rivais como Ford, GM, Volkswagen e outros em sua busca para derrubar a empresa do topo da tabela de vendas de EV.
O primeiro trimestre também viu o tão alardeado evento Investor Day da Tesla, no qual o CEO Elon Musk revelou o terceiro “Plano Diretor” da empresa. A empresa mergulhou profundamente em seus negócios de armazenamento de energia, práticas da cadeia de suprimentos, gastos de capital e investimentos em infraestrutura de carregamento – mas alguns investidores ficaram desapontados com a falta de informações sobre novos produtos, especialmente em relação a um novo modelo elétrico de baixo custo.
Na preparação para o relatório de ganhos, os analistas especulavam como os cortes de preços da Tesla afetariam suas margens de lucro, que historicamente estão entre as melhores do setor.
“Continuamos a acreditar firmemente que os cortes de preços agressivos da Tesla foram um momento inteligente de ‘arrancar o band-aid’ para Musk & Co. defender seu território de EV e colocar uma cerca de ferro em torno de sua base instalada de consumidores”, disse Dan Ives, um analista da Wedbush, em uma nota de pesquisa na semana passada. “Dito isso, os cortes de preços têm um preço e esse cabo de guerra entre volumes e margens é agora o grande debate sobre o caminho para os lucros e o resto do mercado. [fiscal year 2023].”
O diretor financeiro da Tesla prometeu em janeiro que a Tesla não ficaria abaixo das margens de 20 por cento e um preço médio de venda de US$ 47.000 em todos os modelos. Mas com base no relatório de ganhos de hoje, essa foi uma previsão excessivamente otimista.
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