O Mercedes motorista assumiu a liderança da corrida em Melbourne fora da linha de Max Verstappene construiu uma vantagem na frente do pelotão após as primeiras voltas como o Red Bull lutou para esquentar os pneus.
A aparência da raça então mudou conforme o Williams de Alex Albon caiu, trazendo o carro de segurança.
Russell aproveitou a oportunidade para fazer um pit stop barato e colocar os pneus duros com o objetivo de criar uma vantagem nas últimas etapas da corrida, mas sua decisão foi virada de cabeça para baixo depois que as bandeiras vermelhas foram inesperadamente mostradas e os carros foram trazidos.
Isso significava que Russell havia caído do primeiro para o sétimo e não tinha mais vantagem de pneu, com o piloto claramente desapontado no rádio para seus engenheiros.
Os comissários disseram que a ligação foi necessária para remover o cascalho da pista após a queda de Albon, mas Russell disse à BBC que não entendia por que a corrida havia sido neutralizada.
“É uma pena estar naquela posição em primeiro lugar, seguindo aquela bandeira vermelha, senti que era totalmente desnecessário, da mesma forma que senti na semana passada que o safety car na Arábia Saudita era totalmente desnecessário, então realmente não sei. o que está acontecendo com essas decisões no controle da corrida ”, disse Russell.
Falha na unidade de energia
Embora a bandeira vermelha tenha prejudicado as chances de Russell de lutar por um lugar no pódio, tornou-se irrelevante depois que o Mercedes começou a soltar fumaça e sua unidade de potência pegou fogo algumas voltas após o reinício.
Russell foi forçado a encostar o carro ao lado do pitlane, com os fiscais correndo para apagar as chamas.
“Ele começou a desacelerar e eu estava totalmente no acelerador e o carro não estava acelerando”, disse Russell.
“Eu vi uma nuvem de fumaça em meus espelhos e o jogo acabou.”
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