Durante os testes de pré-temporada em Valência, houve sentimentos contraditórios sobre o novo carro e os pneus duros, que Lucas di Grassi diz que poderia durar uma semana.
A máquina Gen3 é 60 kg mais leve e tem uma velocidade máxima mais alta que sua antecessora, com o dobro de capacidade de regeneração.
“Acho que estamos muito lentos” Vergne disse exclusivamente Total-Motorsport.com. “Somos rápidos nas retas, mas lentos nas curvas.
“Quando você olha para as pistas em que estivemos, não somos mais rápidos que o carro Gen2 com 100 kilowatts a mais e menos peso no carro.
“Precisamos de pneus melhores. Tenho certeza Hankook pode nos dar um pneu com muito mais aderência. Precisamos de mais aderência, é simples assim.”
O DS Penske sugeriu que mudanças deveriam ser feitas no carro, a fim de diminuir o benefício de estar atrás de outro carro.
“É muito grande [the slipstream]”, explicou Vergne. “Quando você olha para a última corrida, foi mais uma corrida de ciclismo.
“Fórmula E tem tudo a ver com eficiência, então precisamos ter um pacote melhor com menos arrasto. O carro é muito arrastado e sempre que você fica atrás de alguém, não encontra resistência.
“Precisa de uma melhoria no pacote aerodinâmico. Não é uma grande mudança que precisa acontecer, é factível. Cabe ao FIA e Fórmula E fazer alguma coisa. Não tenho nada contra este carro, mas é isso que eu gostaria de ver melhorar.
Vergne é o terço mais experiente Fórmula E pilotos no grid, tendo ingressado na série na terceira rodada da Temporada 1.
Apesar de seus apelos por melhorias no carro, ele está muito otimista com o campeonato como um todo.
“Quando você olha para o paddock e para os jornalistas, há muitas pessoas”, acrescentou Vergne. “É uma sensação boa de novo, estamos em alta e indo na direção certa.
“Você sente uma boa atmosfera, muitas pessoas, tudo é ótimo.”
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