Zhou, que garantiu sua segunda aparição consecutiva no Q3foi vítima de um engavetamento de vários carros que o viu capotado no ar, evitando ferimentos por pouco antes de retornar ao serviço uma semana depois no GP da Áustria.
“Fez um pouco, mas não como eu abordei o fim de semana”, disse Zhou exclusivamente para Total Motorsport. com. “Entrando em ÁustriaEu estava tentando garantir que voltasse para onde estava.
“Mas logo depois tudo era novo do carro e [going into] uma qualificação de sprint em Áustrianão foi um fim de semana fácil para mim, então tive que me adaptar.
“Foi difícil porque fizemos uma boa corrida com dois Q3s consecutivos e tudo estava indo bem, mas depois pude voltar para onde estava antes. Silverstone.”
Diferenças significativas entre os carros de 2022 e F1 2023
O início da nova temporada tem sido complicado para Alfa Romeo já que a equipe não conseguiu repetir seu excelente início de temporada de 2022.
Alfa Romeo, porém, manter-se próximo à ponta do meio-campo, marcando pontos em Bahrein e com AlphaTauri e McLaren perdendo terreno e também Williams encontrando velocidade, a luta por pontos é mais intensa.
“Sim, quero dizer, sempre há uma grande diferença porque as áreas do carro sempre mudam”, diz Zhou. “Mas as equipes precisam se adaptar aos novos regulamentos. Algumas equipes acertaram e outras não.
“O meio-campo, do oitavo ao 16º lugar, é muito disputado e você sempre vê uma batalha tão acirrada no Q1. Para nós, motoristas, só temos que ter certeza de que acertamos todos os detalhes.
“Em [regards to] estilo de condução, todos nós temos que mudar um pouco para o nosso carro. Melhoramos algumas fraquezas por enquanto, [and] Acho que as atualizações ajudarão e nos colocarão de volta em forma.”
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