George Russel minimizou as esperanças de um instante Mercedes renascimento, apesar de trazer um novo pacote de atualização para 2023 Grande Prêmio de Mônaco.
Depois de lutar com seu conceito original, Mercedes eleito para trazer várias atualizações para a temporada europeia, com a mudança mais notável sendo um conceito de sidepod mais convencional.
“Estamos cientes de que este é um circuito único”, disse Russel disse a membros selecionados da mídia, incluindo Total-Motorsport.com. “Não vamos interpretar nada no desempenho das novas atualizações.
“Sempre há exceções em equipes com desempenho superior em uma pista como Mônaco e equipes com desempenho inferior em Mônaco, mas, no final das contas, não projetamos um carro para estar no auge em Mônaco.
“Então, só precisamos passar o fim de semana e fazer uma revisão assim que chegarmos a Barcelona e partir daí.”
Os pneus precisam tornar a vida dos motoristas um desafio.
Enquanto as equipes continuar a trazer atualizações, F1’s fornecedor oficial de pneus pirelli também trará um novo composto de pneus slick para a GP da Inglaterra no início de julho.
Até agora, em 2023, da Pirelli três compostos de pneus conseguiram durar por longos períodos da corrida, tornando a vida dos pilotos muito mais simples.
“É muito desafiador para a Pirelli”, disse Russel. “Como reclamamos por um tempo, o outro pneu não era bom o suficiente, muito superaquecimento da superfície causando muita degradação.
“Agora com o pneu C2, [we can] aparentemente fazemos uma corrida completa em todos os lugares que vamos e não oferecemos muita emoção.
“Em um mundo ideal, você tem um pneu que é forte e oferece bom desempenho, mas em um determinado ponto ele cai de um precipício e você é forçado a ir aos boxes, e isso com certeza é um grande desafio para a Pirelli.
“Acho que agora chegamos a um ponto em que o pneu é muito robusto e está facilitando a vida de todos.”
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