Com F1 aumentando seu calendário a cada ano, e deve retornar a Las Vegas em 2023, surgiram dúvidas sobre a longevidade de locais históricos do esporte, como Spa e Monte Carlo.
“Eu sou um pouco uma mistura entre ser antiquado, antiquado, amar a história de F1, e ainda ser moderno e orientado para o futuro”, Danner disse exclusivamente Total-Motorsport.com.
“Se houver lugares mais atraentes, tudo bem, vamos a eles. No entanto, a espinha dorsal F1 e uma das razões pelas quais o resto do mundo quer ter um pedaço do espetáculo é a sua história.
“Uma parte fundamental dessa história é a Grande Prêmio de Mônacoentão, goste ou não, espero manter os circuitos originais como uma espécie de linha de base.
“[This] faz F1 tão atraente quanto para locais futuros. Se você não tem um histórico, você é apenas mais um circuito sem nome. Acho muito importante manter esses circuitos antigos.”
Carros modernos de F1 ainda são difíceis de pilotar
Moderno carros de F1 são conhecidos por serem ultrarrápidos, mas incrivelmente rígidos e difíceis de dirigir, com os pilotos fazendo vários ajustes durante uma sessão.
No entanto, a primeira geração de carros turbo era um animal completamente diferente, pois uma caixa de câmbio de velocidade h, motores que carregavam mais de 1000 cv e proteção limitada do motorista testavam as forças físicas e mentais do motorista.
“A parte operacional de dirigir um F1 carro [today] é terrivelmente fácil”, disse Danner. “Ir muito rápido com eles ainda não é tão fácil.
“Se você colocar um dos caras em um carro turbo dos anos 1980, será um grande alerta para eles e perceber que é difícil pilotar um carro de F1.
“Tenho sentimentos ruins sobre isso? Não, tudo bem, é assim, é a tecnologia que temos. Então temos que conviver com isso.”
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