Enquanto corre atrás do companheiro de equipe, Oscar Piastrios comissários da FIA alegaram que Norris tinha desacelerado para criar uma lacuna para que McLaren poderia dobrar os dois carros durante os pit stops sob o safety car.
Citando dados do sistema de triagem, vídeo, telemetria, rádio e vídeo no carro, os comissários determinaram que Norris violou o Artigo 12.2.1 do Código Desportivo Internacional que descreve a conduta no interesse da justiça desportiva.
“Só me disseram para boxear três segundos antes da caixa, mas nessa altura eu tinha acelerado,” Norris disse à mídia após o GP do Canadá de 2023: “Então não faz sentido para mim.
“Muitas vezes você anda devagar sob o VSC, então se eu receber uma penalidade hoje, também devo receber uma penalidade nos últimos três anos.
“Especialmente quando eu estava em alta velocidade, mas não fiz nada de errado, então…”
O que Norris fez?
O Artigo 12.2.1 do ISC descreve que, ‘qualquer violação dos princípios de justiça na competição, comportamento de maneira antidesportiva ou tentativa de influenciar as regras de uma competição, de maneira contrária à ética esportiva’ e, portanto, aplicou o penalidade de tempo para o piloto britânico.
Como Norris saiu do gancho na curva 10, ele recuou de piastri e seu delta aumentou cerca de três segundos.
Os comissários descobriram que ele era 50 km/h mais lento do que piastri entre as curvas 10 e 13 no final da longa reta posterior.
Esta é uma ação que os pilotos realizam para gerar calor em seus pneus, mas também para criar espaço para sua equipe atender os dois carros sem perder uma posição, já que não há ultrapassagem em condições de safety car.
Portanto, os comissários deram ao piloto britânico uma penalidade que o tirou dos pontos na bandeira quadriculada para terminar em 13º no Circuito Gilles Villeneuve no que tinha sido uma corrida encorajadora para McLaren ritmo sábio.
0 comentários:
Postar um comentário