O heptacampeão mundial lutou nos treinos de sexta-feira, mas emergiu como a única ameaça real para Max Verstappen quando qualificação começou.
hamilton liderou o Q1 e parecia com chances de reservar uma vaga na primeira linha do grid ao lado do campeão mundial até uma decepcionante volta final em volta do Circuito de Barcelona-Catalunha deixou-o em quinto.
“No geral, estou muito feliz, acho que fizemos grandes progressos com o carro,” hamilton disse a membros selecionados da mídia, incluindo Total-Motorsport.com.
“Hoje, para nós, lutar pelo segundo lugar foi uma grande surpresa, fizemos um ótimo trabalho durante a noite e o carro realmente estava muito melhor esta manhã.
“Só tinha muito mais confiança no carro, então essas atualizações definitivamente funcionaram, então um grande obrigado a todos em casa.
“É extremamente encorajador. Se estivéssemos lutando por um campeonato, talvez eu ficasse um pouco mais frustrado por ter perdido dois décimos na curva 10, mas não estou e tentarei recuperá-lo amanhã.
O circuito foi reformulado para 2023, com a chicane de baixa velocidade no final da volta substituída por uma curva final de alta velocidade que deve facilitar a ultrapassagem na curva 1.
hamilton elogiou as mudanças e também se concentrou em desafiar Verstappen para a vitória chegar domingo na Espanha.
“É mega sem ele [the chicane],” hamilton adicionado. “A pista era mega antes dela e ainda está boa com a chicane, era como uma seção de kart.
“Mas agora temos essas duas curvas rápidas que são épicas. Você está indo direto e não sabe se vai conseguir – é tão emocionante.
“Estou tentando perseguir Max.”
Hamilton explica o incidente de Russell
A sessão teve incidentes para hamiltonque estranhamente se juntou a seu companheiro de equipe na descida para a curva 1 no Q2.
A aproximação fez com que o piloto de 38 anos abortasse sua volta após sofrer danos na asa dianteira, enquanto Russel acabou sendo eliminado em 12º.
hamilton descrito Russel’s ações como “perigosas” no rádio da equipe na época, mas foi mais comedido quando explicou sua versão dos eventos no final da sessão.
Ele disse: “Fomos enviados em momentos muito diferentes. Eu estava recebendo meus tempos na minha volta.
“Todo mundo está largando daquela curva 12, então, quando cheguei à curva 12, não havia ninguém à frente, então pisei no acelerador e comecei a acelerar o ritmo.
“Eu fiz a curva 13 e George parecia que estava entrando no pit lane, então continuei e de repente ele cortou de volta, o que obviamente foi um pouco confuso porque eu nem sabia que ele estava lá.
“Acho que ele havia escapado da primeira volta, então eu estava rebocando ele, apenas no caso de ele estar me dando um reboque e então ele se moveu para a direita, então eu pensei, ‘Ah, ele está me dando um reboque’, então eu foi fazer minha volta e depois cortou de volta.
“Foi apenas um mal-entendido. Tive danos na asa dianteira e não sei se houve algum dano no piso, mas de qualquer forma não poderíamos ter competido com a Red Bull.”
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