Totó Wolff está confiante Mercedes finalmente resolveram um problema que os atormentava desde o início de Fórmula 1‘s nova era em 2022 e fez com que eles caíssem na briga pelos lugares do pódio.
Mercedes‘ as simulações para ambos os carros de nova geração ficaram muito aquém de seu desempenho na pista, depois de vencerem 15 campeonatos em oito anos sob os regulamentos anteriores de 2014.
No entanto, com Mercedes esperando que dois pacotes de atualização cheguem antes das férias de verão, eles estão confiantes de que quebraram sua maior barreira para o sucesso.
“Acho que estamos entendendo melhor as simulações, como elas se relacionam com o que estamos vendo na pista”, Wolff disse à mídia. “E esse tem sido o nosso problema ao longo do último ano e meio.
“Estamos vendo bons ganhos de desempenho que estão chegando no túnel de vento. Estamos vendo uma melhor compreensão do que o carro precisa para ir rápido, como as configurações precisam ser. Os passos estão ficando maiores agora, acho que estamos fazendo boas incursões.”
Qual o tamanho do problema para a Mercedes?
Não é nenhum segredo que o boto cegou a maior parte do grid da F1 em 2022, e nada mais do que Mercedes.
Eles apareceram em Bahrein confiante em seu conceito de no-sidepods que parecia que iria revolucionar a F1, mas sua temporada acabou sendo tudo menos isso.
Sua famosa previsão do ‘gráfico da desgraça’ onde Mercedes teria dificuldades particularmente, mesmo quando eles lentamente começaram a lidar com as toninhas no carro e a equipe terminou quase 250 pontos atrás Red Bull no campeonato de construtores.
Mesmo à frente do Grande Prêmio de São Paulo – seu único triunfo do ano – Hamilton previu que seria uma batalha difícil para conquistar a vitória.
“Das próximas duas corridas, esta é a melhor opção que teremos, a mais próxima que acho que estaremos,” hamilton disse à mídia antes dessa corrida. “Acho que essas longas retas serão difíceis.
“Sempre que chegamos a uma pista somos surpreendidos de uma forma ou de outra, quão grande é a diferença ou quão perto estamos. Portanto, não saberei até amanhã onde é, não sei se o carro será espetacular aqui.
“Não sei se vamos estar tão perto como estivemos na última corrida, acho que não, mas espero que sejamos surpreendidos e não é o caso.
“Mas sabemos onde nosso carro vai funcionar e em quais curvas ele não funcionará. E então prevejo que não será o mais fácil na pista.
E depois de se comprometer com toda a entressafra para continuar o conceito de no-sidepods em 2023, eles o abandonaram após apenas uma sessão de qualificação em Bahrein.
De novo, George Russel disse a repórteres em testes que não via razão Mercedes não lutaria pelo título, otimismo que havia evaporado antes mesmo de as luzes se apagarem na abertura da temporada.
No entanto, com muito sucesso Mônaco pacote de atualização agora no carro, Mercedes finalmente parece estar indo na direção certa.
Com 25% mais tempo de túnel de vento do que Red Bull em 2023, é um passo vital para a equipa que pretende voltar à luta pelo campeonato na próxima época.
Onde é a próxima corrida de F1 2023?
Nas próximas F1 corrida é 2023 Grande Prêmio da Áustria que será o segundo fim de semana de sprint do ano, realizado no Red Bull Ring em Spielberg de 30 de junho a 2 de julho.
Motor esporte
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