Rumo a 2023 Grande Prêmio da Áustria, Red Bull dominaram ao vencer todas as corridas, como rivais Ferrari e Mercedes fracassou, forçando-os a mudar o conceito do carro após as primeiras corridas.
Red Bull liderar o F1 campeonato de construtores de Mercedes por 154 pontos, com Aston Martin outros 13 pontos atrás e Ferrari mais 32 pontos atrás.
“É um comportamento comum que, se algo se torna previsível, não se torne tão agradável”, disse Habsburgo para meios de comunicação selecionados, incluindo Total-Motorsport.comno lançamento do voltado para fãs Equipe Rebelde.
“Portanto, precisamos de imprevisibilidade nos esportes para nos envolvermos com ela. Se Red Bull ganha todas as corridas, é desagradável para os fãs e para o esporte.
“Nós precisamos Mercedes e Ferrari e Aston Martin para [improve] e criar imprevisibilidade em um sentido tradicional, não artificial.
“Não gosto quando o FIA se envolve demais e torna um pouco artificial demais, quando eles simplesmente começam a forçar os carros a ficarem mais lentos. Eu estou esperando que a natureza de [the] o esporte vai se resolver.”
Meio-campo fechado ajudando a identificar pilotos especiais
Juntamente com Red Bullquatro outras equipes terminaram no pódio em 2023, enquanto todos, exceto dois pilotos, Nyck de Vries e Sargento Loganmarcaram pontos em 2023.
Habsburgoque corre na Campeonato Mundial de Endurance e a Série Europeia de Le Mansestá curtindo a batalha por trás Red Bull.
“A melhor coisa que conseguimos este ano é que o pelotão intermediário em cada fim de semana de corrida pode se classificar quase em um segundo”, disse Habsburgo. “Você não tem o Haas ou o Williams ficando dois segundos atrás.
“[One] coisa que está clara é o Alpino está na cabeça do mid-pack. eu diria AlphaTauri está consistentemente na parte de trás, com o Haase então é muito dependente [on the] o circuito.
“O legal é que as equipes são tão próximas que o piloto importa mais. Então você pode ver um cara jovem e inexperiente como Sargento, [the] diferença para Alex Albon é muito mais claro.
“Isso significa que você pode julgar os pilotos de forma ainda mais agressiva do que antes, e acho que isso identificará pilotos especiais em carros de baixo desempenho”.
Drive to Survive cresce ajudando o automobilismo a crescer
Seguindo Netflixde Dirija Para Sobreviver estreia em 2019, uma nova onda de fãs foi apresentada ao automobilismo, com MotoGP e IndyCar também tendo documentários sob medida para tentar recriar o sucesso F1 tive.
WEC, com uma infinidade de fabricantes, também tiveram um pico de interesse, com o centenário Le Mans 24 Horas atraindo uma multidão de 325.000 ingressos esgotados que assistiram Ferrari vencer pela primeira vez desde 1965.
“Ficou mais fácil impressionar as pessoas quando me considero um piloto de corridas porque elas [now] entender o que isso significa”, disse Habsburgo. “Tem um impacto [and] Foi bem cronometrado este ano.
“Fizemos 100 anos de Le Mans, o que significa que tivemos 325.000 fãs na pista. Foi a experiência mais louca que já tive na minha vida.
“EU [now] entendi porque Lewis hamilton [has] segurança [guards]você não pode ir às reuniões, você precisa percorrer [fans]. Portanto, teve um grande impacto em quantas pessoas compareceram às corridas.
“WEC fez um trabalho muito bom em se promover e em seu próprio ponto de venda especial, onde você tem uma quantidade infinita de entretenimento nas corridas., Mas Dirija para Sobreviver teve um impacto positivo”.
Onde é a próxima corrida de F1 2023?
Nas próximas F1 corrida é 2023 Grande Prêmio da Áustria que será o segundo fim de semana de sprint do ano, realizado no Red Bull Ring em Spielberg de 30 de junho a 2 de julho.
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