Falta cerca de um mês para a atual temporada da Fórmula E. Uma corrida no fim de semana passado chamou nossa atenção quando a equipe DS Penske foi pega instalando um scanner RFID que poderia “coletar dados ao vivo” de todos os outros carros antes do início da corrida do dia, um movimento que os comissários da FIA disseram ser “proibido”. O piloto da Penske, Stoffel Vandoorne, aceitou a responsabilidade, mas disse que o movimento não foi diferente de outras equipes que fotografam os pneus das equipes adversárias.
A série está em busca de exposição, diz Aarti Dabas, diretor de mídia da Fórmula E, que espera que suas parcerias com a CBS e a Roku “aumentem drasticamente o alcance do público da Fórmula E e maximizem a descoberta de nossa programação nos EUA”.
Considerando o quão instrumental é a série de Fórmula 1 da Netflix Dirigir para Sobreviver foi ao aumentar a base de fãs desse esporte nos Estados Unidos, seu primo de corrida elétrica pode estar esperando por um aumento semelhante. Uma análise da Nielsen descobriu no ano passado que “mais de 360.000 espectadores que não assistiram à F1 na última parte da temporada de 2021, assistiram às corridas de F1 em 2022 depois de assistir primeiro ao Drive to Survive”.
O acordo também inclui outros conteúdos da Fórmula E, como prévias de corrida, destaques, replays de todas as corridas e, talvez mais importante, o Desconectado Fórmula E série docu-follow.
A Roku estreou seu hub Sports Experience em novembro como uma forma de integrar facilmente esportes ao vivo em sua plataforma. Foi lançado com grandes serviços integrados como Fox Sports, FuboTV, Amazon Prime Video, Apple TV e muito mais, e a empresa vem trabalhando para expandir o hub desde então.
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