O anúncio de terça-feira de que Binotto deixaria o cargo de chefe da equipe no final da temporada ocorreu após semanas de especulação de que ele estava sendo conduzido para a saída após 28 anos.
A Ferrari disse no comunicado oficializando a saída de Binotto que o processo para encontrar um novo chefe de equipe estava “em andamento” e “espera-se que seja finalizado no ano novo”.
O chefe da Alfa Romeo F1, Frederic Vasseur, é o favorito para o trabalho, com os links datando de várias semanas, quando os rumores começaram a girar no paddock.
Mas substituir o homem no topo da operação da F1 não é o único desafio que o presidente da Ferrari, John Elkann, e o CEO Benedetto Vigna agora enfrentam: eles também precisam encontrar um novo chefe técnico.
Ao assumir as rédeas da Ferrari em 2019, Binotto adotou uma dupla função não convencional no comando da equipe, já que nenhum substituto foi promovido ao cargo anterior de chefe técnico.
Binotto subiu na hierarquia em Maranello depois de começar como engenheiro, tornando-se chefe do departamento de motores da Ferrari antes de assumir o cargo de diretor técnico em 2016, após a saída de James Allison.
Como resultado, Binotto permaneceu envolvido com o departamento técnico da Ferrari nas últimas quatro temporadas, delegando algumas responsabilidades, mantendo a supervisão e também atuando como chefe de equipe.
Isso significa que a Ferrari agora enfrenta a tarefa de preencher não uma, mas duas das funções mais importantes em sua equipe de F1, aparentemente sem substitutos internos que estejam prontos para entrar em cena. A Ferrari não tinha um sucessor pronto para nomear ao confirmar a saída de Binotto, o que o levou a procurar fora da equipe.
Mattia Binotto, Ferrari Team Principal, Charles Leclerc, Ferrari, Laurent Mekies, Ferrari Racing Director
Foto por: Ferrari
A menos que a Ferrari encontre alguém com um histórico semelhante ao de Binotto, capaz de desempenhar o papel duplo de chefe de equipe e chefe técnico, é provável que sua estrutura interna precise mudar, possivelmente retornando à abordagem mais convencional de ter um técnico sob medida. chefe.
Mas o desafio adicional nesta frente é que muitos dos principais nomes estabelecidos na F1 estarão sujeitos a longos períodos de licença de jardinagem.
Quando a Aston Martin contratou Dan Fallows da Red Bull para ingressar como seu novo chefe técnico, levou 10 meses para que ele pudesse começar a trabalhar – e isso foi somente depois que um acordo foi fechado para encurtar sua licença de jardinagem.
Seria um grande pedido para a Ferrari conseguir alguém de fora da equipe a tempo para a temporada de 2023, o que significa que uma promoção interna é provável – embora isso também exija uma reorganização de seu departamento técnico.
Por mais importante que seja para a Ferrari encontrar a pessoa certa para liderar a equipe seguindo em frente após a saída de Binotto, garantir um chefe técnico forte é a outra batalha importante que agora enfrenta, principalmente devido à força desses departamentos na Red Touro e Mercedes.
A saída de Binotto criou um efeito dominó mais complexo do que a indicação de um substituto igual, caso exista. Isso significa que há pouco tempo a perder se a Ferrari quiser ter uma liderança estável para que possa montar um desafio sustentado para ambos os títulos em 2023 e acabar com sua seca.
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