Muitos de nós aqui desfrutamos do prazer sincero de pilotar um automóvel. Mas muito poucos adoram dirigir seu veículo pessoal da mesma forma que Tom Thalmann adora dirigir seu Porsche 911 Turbo. Desde novo, ele colocou mais de 676.000 milhas (1.087.916 km) nele entre dirigi-lo diariamente e rastreá-lo ao longo dos anos.
A Porsche por si só é geralmente conhecida por sua melhor confiabilidade do que alguns de seus principais rivais. O 911 é talvez o carro-chefe dessa reputação confiável, pois é frequentemente citado como um dos menos propensos a deixar uma pessoa presa. O 996 911 Turbo não foi um dos carros que contribuíram para esse padrão.
Existem inúmeras histórias de proprietários desses carros com problemas nos rolamentos IMS que acabam destruindo o motor. Para Thalmann, esses relatórios parecem exagerados, pois seu motor só saiu do carro uma vez em sua longa vida útil e, mesmo assim, foi para um procedimento de manutenção preventiva mais do que qualquer coisa.
Leia: Assista a este Slantnose 996 Porsche 911 finalmente ganhar vida
- Atualização em 21/11/2022: 676.854 milhas
- Atualização em 21/11/2021: 659.701 milhas
- Atualização em 21/11/2020: 645.340 milhas
Quando saiu, ele originalmente pretendia consertar alguns vazamentos de óleo. Quando os mecânicos desmontaram o motor, descobriram que ainda estava em excelentes condições. Apesar disso, eles se deram ao trabalho de revisar vários componentes. O amigo de Thalmann, Eric Kaul, quebrou a pseudo-reconstrução.
“Eles retiraram o motor em 383.000 para consertar pequenos vazamentos de óleo e trocar turbos, resolveram desmontar para ver as partes internas, talvez fossem dois rolamentos com sombreamento bem leve, descanse se o motor estava impecável, não era o que esperávamos encontrar, mas ficamos felizes quando o fizemos! Esses motores são bem construídos e bem projetados. Cada válvula foi microfonada e atendeu às especificações de fábrica em todas as dimensões, não pude acreditar”, disse ele.
É um resultado impressionante depois de anos dirigindo diariamente uma máquina de alto desempenho. Caso isso não tenha sido impressionante o suficiente, ele dirige no extremo Nordeste, onde o clima não é conhecido por ser bom para carros esportivos. Thalmann também rastreia o carro regularmente e não tem planos de se livrar dele. Que nunca se diga que você não pode dirigir diariamente seus heróis.
Crédito de imagem Eric Kaul/Facebook
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