O muscle car exclusivo para pistas apresenta um gigantesco V8 naturalmente aspirado de 10,4 litros
por Stephen Rivers
3 horas atrás
por Stephen Rivers
A Chevrolet acaba de lançar uma bomba de 1.004 hp (748 kW) chamada COPO Camaro e foi construída para dominar as pistas de arrancada em todo o país. Armado até os dentes com tecnologia de corrida real, é o Camaro mais poderoso e mais caro já produzido. O único problema é que não é legal nas ruas.
A Chevrolet oferecerá o COPO Camaro com três opções diferentes de motorização. Um V8 427ci naturalmente aspirado com 470 cv (350 kW) é a escolha básica. Acima disso, está um V8 superalimentado 350ci com 600 hp (447 kW). Cada um é diminuído pelo 632ci (10,4 litros) V8 naturalmente aspirado no topo da pilha. Além de sua enorme classificação de potência, ele também fornecerá 876 lb-ft (1.188 Nm) de torque às rodas traseiras.
Além do preço sugerido de $ 135.900 para o 632ci COPO Camaro básico, os compradores podem adicionar um pacote de $ 30.000 que inclui gráficos 632 exclusivos, emblemas de gravata borboleta preta, rodas de corrida Black Weld e pneus de corrida Hoosier. As barras Wheelie são padrão em todos os COPO Camaro, independentemente do motor.
Mais: Com quase US $ 38.000, o motor de caixa de 1.004 HP da Chevrolet custa tanto quanto um Camaro 1SS
Um tanto hilariante, a versão V8 de 10,4 litros e 632 polegadas cúbicas de 1.004 cv do COPO Camaro está listada como “N / A para NHRA” no formulário de pedido. O que isso significa para as chances de realmente competir em um evento sancionado da NHRA, não temos certeza, mas provavelmente tentaríamos entrar furtivamente se tivéssemos a chance.
Os interessados podem ligar para o centro de construção COPO, enviar um e-mail para a Chevrolet ou enviar um formulário de pedido online. A Chevrolet entrará em contato com os interessados após uma análise de sua inscrição. Aqueles que garantirem um slot de construção precisarão enviar um depósito inicial de $ 15.000 e calcular o preço final com seu revendedor, e temos a sensação de que exatamente zero COPO Camaros irá para seu MSRP.
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Uma coisa de que temos certeza é que apenas o COPO Camaro com o 632 está disponível em uma cor de tinta especial Vivid Orange. Então aqui está a grande questão? Como você especificaria seu COPO Camaro? Ficar com o grande bloco ou economizar algum dinheiro em uma versão LSX? Que cor de tinta você escolheria? Deixe-nos saber nos comentários abaixo!
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