Oregon estabelece regras para a eliminação gradual de veículos de combustão, mas continuará a permitir PHEVs
por Sébastien Bell
21 de dezembro de 2022 às 19h32
por Sébastien Bell
Os formuladores de políticas do Departamento de Qualidade Ambiental do Oregon aprovaram na segunda-feira uma regra que proibirá a venda de novos veículos de passageiros com motor de combustão interna até o ano de 2035.
As regras permitem a venda de veículos movidos a hidrogênio, elétricos e híbridos plug-in após esse período. Embora o último tipo seja permitido funcionar, em parte, com gasolina, eles foram permitidos para oferecer alguma flexibilidade para a população rural do Oregon, onde as estações de carregamento podem ser mais difíceis de encontrar, relata o Oregon Live.
As regras não afetam os veículos que já circulam e não impedem que sejam comprados ou vendidos no mercado de segunda mão. Os fabricantes que vendem veículos novos, no entanto, terão que aumentar a proporção de veículos com emissões zero (ou reduzidas) que vendem ao longo do tempo.
As regras, baseadas em padrões estabelecidos pela Califórnia, exigem que 35% das vendas de uma montadora no estado sejam de veículos elétricos, movidos a hidrogênio ou híbridos plug-in, a partir de 2026, aumentando para 100% até 2035. Comissária de Qualidade Ambiental Amy Schlusser diz que o estado continuará avaliando o programa, analisando-o seriamente novamente em 2028. Ela acrescentou que as regras são simplesmente um mecanismo para garantir que a eletrificação seja tratada de maneira previsível e adequada.
Leia: Nova York segue o exemplo da Califórnia e acelera esforços para proibir novas vendas de carros a gasolina até 2035
“É uma grande oportunidade para nos colocarmos em um caminho estratégico e mais equitativo”, disse o Comissário Schlusser. “Se não adotarmos a regra, o sistema ainda vai eletrificar. Simplesmente não teremos as mesmas opções e não atualizaremos a rede de forma estratégica e proativa.”
rolagem do anúncio para continuar
Agora que o Oregon está seguindo o exemplo da Califórnia e se juntou a Washington para limitar a venda de veículos de combustão interna, espera-se que toda a costa oeste dos Estados Unidos interrompa a venda de novos veículos de passageiros movidos apenas a gasolina na década de 2030. Eles serão seguidos por mais de uma dúzia de outros estados, que procuram seguir o exemplo.
Embora a comissão tenha dito que recebeu 500 comentários a favor das novas regras, também recebeu 200 contra, segundo a Associated Press. O comissário Greg Addington foi um dos oponentes mais proeminentes dos novos padrões e votou contra eles.
Ele disse que há muitos moradores do Oregon, especialmente aqueles em áreas rurais, que não concordam com essas regras. Além do atual estado precário da infraestrutura de VEs, ele apontou o alto preço dos veículos elétricos, como razões para sua oposição.
À medida que os EVs aumentam em popularidade, porém, a infraestrutura que os suporta também está crescendo. Os defensores argumentam que, ao criar segurança regulatória em torno do futuro dos VEs, será mais fácil para fabricantes e concessionárias tomarem decisões claras em apoio a eles.
As regras também exigem que os fabricantes aumentem o acesso de veículos de emissão zero a famílias de baixa renda e comunidades negras por meio de programas comunitários de compartilhamento de carros, produção de veículos de baixo custo e programas de assistência de baixa renda. Isso será um acréscimo aos incentivos fornecidos aos compradores por meio da Lei Federal de Redução da Inflação.
0 comentários:
Postar um comentário