O incidente aconteceu durante a segunda etapa do Adelaide 500, quando Todd Hazelwood fez uma parada.
Hazelwood foi libertado de sua baía com o cano de água ainda preso ao carro, que puxou a vasilha presa de seu suporte.
Ele também puxou o operador do espigão de ar para o chão enquanto a lata de água pousou na pista rápida.
O controle da corrida anunciou imediatamente que o incidente seria investigado após a corrida e, posteriormente, aplicou uma multa de $ 5.000.
“Após a corrida, e após uma admissão de Matt Stone Racing, os comissários impuseram uma multa de $ 5.000 e a perda de 30 pontos do campeonato de equipes em Matt Stone Racing por uma violação dos protocolos de segurança do pitlane após o controlador do carro # 35, Todd Hazelwood, deixou cair o carro nº 35 quando o cano de água do motorista ainda estava conectado ao carro”, dizia o relatório dos comissários.
“O carro saiu do box com a mangueira conectada e, como resultado, uma grande lata de água pesada à qual ele também estava conectado foi puxada de seus suportes e voou, aterrissando na pista rápida.
“A Matt Stone Racing também admitiu uma violação da regra que exige que uma pressão mínima prescrita de freio seja mantida enquanto um carro está fora do chão durante um pitstop, a fim de garantir que o mecanismo de travamento do freio esteja totalmente acionado.
“A pressão mínima não foi mantida durante o pitstop do carro #35 e os comissários impuseram uma multa de $ 250 à Matt Stone Racing por esta infração.”
Hazelwood foi um DNF do que foi sua última aparição para MSR.
Na próxima temporada, ele alinhará com o esquadrão da Ford Blanchard Racing Team.
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