O Hyundai Kona é um pequeno crossover que nunca poderia ser descrito como “estranho”. Mas prático e econômico? Certamente, mesmo na forma totalmente elétrica, onde reduziu o Hyundai Ioniq 5 EV maior em dezenas de milhares de dólares.
Agora, está ganhando uma aparência totalmente cyberpunk para combinar com todo esse pragmatismo. A Hyundai acaba de lançar o novíssimo Kona 2024, e um “design futurista” está no menu para este carro humilde que atualmente começa na faixa de US $ 20.000. E é mais uma vitória de design da Hyundai, que está superando muitas outras montadoras nesse departamento ultimamente.
É mais uma vitória de design da Hyundai
Como o carro de saída, o novo Kona vem em quatro formas: uma versão totalmente elétrica; um híbrido; o modelo N focado no desempenho; e outro com motor de combustão interna convencional. Todos eles parecem nítidos graças, em grande parte, ao que a Hyundai chama de “Seamless Horizon Lamp” – aquela grande barra de LED horizontal que se estende pelo capô. É quase como um Rivian a esse respeito.
Além disso, as barras de LED frontal e traseira do Kona têm pixels paramétricos de acordo com o espírito de design pixelizado da Hyundai para todos os seus veículos elétricos. O novo Hyundai Ioniq 6, por exemplo, possui mais de 700 LEDs pixelados dentro e ao redor do carro. A Hyundai não nos deu um número aqui, mas mesmo sem saber a contagem exata de pixels, ainda é impressionante para um crossover compacto acessível. Esse segmento de carros não é exatamente conhecido pela excelência em design. É ótimo ver esses tipos de riscos sendo assumidos em carros mais normais e alcançáveis.
O novo Kona também é um crossover um pouco maior do que antes, quase 15 cm a mais no geral e 2,4 cm a mais na distância entre eixos. O interior também foi revisado para ser mais espaçoso, diz a Hyundai, e o carro agora também possui um par de monitores de 12,3 polegadas de largura que se combinam para formar um painel totalmente digital. Isso por si só é uma atualização e tanto do Kona atual, que, por melhor que seja, ainda tem um interior que grita “carro alugado no aeroporto”.
Como seu antecessor, o novo Kona também é único pela grande quantidade de powertrains que oferece. Poucos outros modelos oferecem uma versão de desempenho, um motor ICE padrão, um híbrido, e um EV na mesma linha; A Série 4 da BMW é uma das poucas, por exemplo. A variante híbrida não estava disponível na América do Norte antes, e a Hyundai ainda não está dizendo se esta nova também estará.
Infelizmente, a Hyundai não ofereceu nenhum detalhe sobre esses powertrains. Mas o antigo Kona tinha especificações excelentes, oferecendo 258 milhas de alcance no EV, excelente economia de combustível nos modelos híbrido e a gás e um motor turbo na versão N performance, com mais capacidade atlética do que qualquer outra coisa neste segmento .
Pode-se supor que isso será aprimorado para o novo Kona, e a Hyundai disse que mais detalhes serão divulgados nos próximos meses. Também podemos supor que o preço base permanecerá razoável, então espere diversão pixelada para todos em breve.
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