UAW pede às montadoras que movam as cadeias de suprimentos para fora de Xinjiang após relatório sobre trabalho forçado

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Um novo relatório divulgado por pesquisadores da Sheffield Hallam University, no Reino Unido, descobriu que uma grande variedade de peças usadas na fabricação de automóveis vindas de Xinjiang, na China, poderiam ser feitas com o uso de trabalho forçado. Isso levou o sindicato American United Auto Workers (UAW) a pedir às montadoras que transferissem toda a sua cadeia de suprimentos para fora da região.

“Agora é a hora da indústria automobilística estabelecer modelos de cadeia de suprimentos fora da região de Uyghur que protejam o trabalho, os direitos humanos e o meio ambiente”, disse o presidente do UAW, Ray Curry, por Reuters.

O sindicato citou uma pesquisa da Universidade Sheffield Hallam que analisou o uso de aço, alumínio e cobre pela indústria automobilística, bem como baterias, eletrônicos e outros componentes produzidos na região de Xinjiang.

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“Entre a mineração/processamento de matérias-primas e a fabricação de autopeças, descobrimos que praticamente todas as partes do carro exigiriam um exame minucioso para garantir que não houvesse trabalho forçado uigur”, escreveram os autores do relatório. “Em alguns casos, o trabalho forçado uigur é aparente em várias etapas” de fabricação, mineração, refino, pré-fabricação e montagem.

A China negou os abusos em Xinjiang, dizendo, em vez disso, que estabeleceu “centros de treinamento vocacional”. na região. Em junho, porém, os Estados Unidos proibiram a importação de mercadorias feitas com trabalho forçado de Xinjiang.

A lei foi vista como uma reação dos EUA contra o tratamento dado pela China à sua população muçulmana uigure. Washington rotulou as ações do país contra a minoria como um genocídio. Thea Lee, vice-subsecretária de assuntos internacionais do Departamento do Trabalho dos EUA, disse à Reuters em julho que sua “mensagem para as empresas foi: ‘Vocês precisam começar a levar isso a sério’”.

As montadoras não foram rápidas em sair da área, apesar dos inúmeros relatos de abusos. A Tesla abriu um showroom na área este ano, e a VW opera uma fábrica na região, embora tenha negado as acusações de uso de trabalho forçado.




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