Evans prevê 'mudança' na ordem hierárquica da Fórmula E em Berlim

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Mitch Evans acredita que a ordem hierárquica do Fórmula E campo no E-Prix de Berlim “vai mudar” devido às características da pista.

O último evento em São Paulo viu Jaguar terminar 1-3 com Evans conquistando sua primeira vitória da temporada, à frente imaginarde Nick Cassidyque também dirige um Jaguar trem de força e Sam Pássaro em terceiro.

Jaguar havia mostrado potencial nos eventos anteriores, mas incidentes, erros táticos ou infortúnios levaram os dois pilotos a perder pontuações maiores.

Perguntado exclusivamente por Total-Motorsport.comcomo Jaguar deu a volta por cima na Cidade do México, Evans respondeu: “Pequenos pedaços em todos os lugares. No início da temporada estávamos felizes, mas tínhamos espaço para melhorar.

“Demos alguns bons passos à frente e construímos um bom conjunto de fundações e todos estão encontrando melhorias em diferentes tipos de taxas.

“Acho que neste final de semana todo o grid vai mudar um pouco com a pista, o pessoal aprendendo desde São Paulo.”

Evans está 47 pontos atrás do líder do campeonato Pascal Wehrlein antes da dupla deste fim de semana em Berlim, onde a temporada chegará à metade do campeonato no domingo.

O Kiwi insiste que seus resultados e posição no campeonato não mostraram sua força nesta temporada.

“Do ponto de vista dos resultados, provavelmente tenho seis [out of 10] mas um ponto de vista de desempenho e como tenho dirigido um oito ou nove”, acrescentou Evans.

“Na classificação do campeonato você pode ver de forma diferente, mas em termos de ritmo puro tem sido incrível, mas não começou da maneira que queríamos e perdemos muitos pontos.

“No geral, estou feliz com o desempenho, mas gostaria de ter começado melhor.”

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WehrleinA aposentadoria de na Cidade do Cabo e o sétimo lugar em São Paulo fecharam o campeonato.

O alemão diz que é “bom estar no topo do campeonato” e acha que a qualificação, onde tem lutado recentemente, não será um grande diferencial em Berlim.

“Acho que Berlim é uma pista onde a classificação não é tão importante porque a pista oferece muitas oportunidades de ultrapassagem”, explicou Wehrlein.

“No entanto, você também quer estar na frente na classificação porque reduz o risco de quedas, você precisa ultrapassar X e é mais provável que você tenha uma boa corrida se estiver na frente.”




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