O Walmart está planejando construir uma rede nacional de carregamento de veículos elétricos em milhares de suas lojas, incluindo locais do Sam’s Club. A empresa diz que planeja construir a rede até 2030 e ajudará a tornar a propriedade de EV “mais acessível, confiável, conveniente e econômica”.
“Atualmente, o Walmart tem cerca de 1.300 carregadores de terceiros em 280 lojas em parceria com fornecedores terceirizados”, escreve o diretor de comunicações globais – sustentabilidade do Walmart, Aman Singh, em um e-mail com The Verge. Esta expansão recém-anunciada faz com que a empresa construa uma rede nacional de carregamento rápido de EV por conta própria.
O Walmart acredita que está “posicionado de maneira única” para criar uma solução de carregamento conveniente para proprietários de veículos elétricos. A empresa diz que suas lojas e armazéns de atacado estão localizados “a menos de 10 milhas de aproximadamente 90% dos americanos”. O Walmart tem como objetivo oferecer aos compradores “Cobrança de baixo custo todos os dias” em suas muitas lojas, Supercenters, Mercados de Bairro e Sam’s Clubs. A empresa diz que seus locais de carregamento serão “limpos, claros e seguros” para os proprietários de veículos elétricos.
Além de expandir o carregamento de veículos elétricos, o Walmart planeja tornar sua própria logística livre de emissões até 2040 e incorporou EVs em suas entregas de compras Walmart Plus. O Walmart tem trabalhado com empresas como a BrightDrop e a Canoo, da GM, para construir frotas de entrega de última milha, a última das quais, no entanto, entrou em conflito com a SEC e acabou de pagar um acordo de US$ 1,5 milhão.
As notícias da rede de carregamento de EV do Walmart surgem à medida que mais e mais empresas anunciam soluções de carregamento “nacionais” nos EUA, incluindo empresas como 7-Eleven, BP e DC-America. Outras empresas, como Ikea e Starbucks, também pretendem se tornar centros de carregamento, mas contam com empresas especializadas, incluindo Electrify America e ChargePoint (respectivamente), para cuidar da logística para eles.
A realidade da infraestrutura de carregamento agora inclui questões de confiabilidade e fragmentação pesada, onde os proprietários de EV geralmente devem se registrar em várias empresas de rede de carregamento. Para combater esses desafios, a Lei de Redução da Inflação do governo Biden está fornecendo incentivos para grupos que constroem estações de recarga de uso público para torná-las mais acessíveis, abundantes e confiáveis.
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