Fernando Alonso explica decisão do pneu seco quando começou a chover em Mônaco

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Apesar de um breve período em médios quando a pista estava molhada, Fernando Alonso se sente contente com o segundo lugar no domingo de 2023 Grande Prêmio de Mônaco.

Depois de ser incapaz de arrastar Max Verstappen em Ste Devote, Alonso estabeleceu-se em um segundo lugar estável, apesar de estar brevemente em médios quando partes da pista estavam molhadas.

“Estou muito feliz, acho que a corrida não foi fácil de executar,” Alonso disse a membros selecionados da mídia, incluindo Total-Motorsport.com. “Quando a chuva veio dificultou um pouco as coisas para todos, principalmente no pódio.

“Você não quer que nada de estranho aconteça, nenhum caos. Eu esperava muitos carros de segurança que não vieram. Acho que todos se comportaram bem ao controlar um carro muito difícil.

“Não liderei a corrida do cockpit como você viu de fora. Ficou muito claro que a pista na volta em que paramos estava completamente seca, exceto nas curvas 7 e 8, então como posso colocar intermediários?

“Tínhamos muita margem atrás de nós para colocar os pneus de seco [on], e se necessário, os inter. Talvez tenha sido extremamente seguro, mas aquele minuto e meio que levou para passar pelas curvas cinco, seis e sete, estava muito molhado.

Vencedor da corrida Max Verstappen da Red Bull Segundo colocado Fernando Alonso da Aston Martin F1 após o Grande Prêmio de Mônaco de 2023 | Getty Images / Conjunto de conteúdo da Red Bull

Sem chances de vencer Verstappen

Embora Alonso garantiu seu primeiro pódio em monte carlo desde 2012, Alonso era um candidato à vitória geral e manteve brevemente a pole provisória.

Mas Verstappen foi muito forte na qualificação, e a corrida com Aston Martina ousada estratégia da empresa, que viu Alonso nas duras, acabou não dando frutos.

“Não achei que tivéssemos chance, para ser honesto”, disse Alonso. “Acho que fomos corajosos na estratégia. Não é normal largar na primeira fila e escolher os duros tentando fazer o oposto dos líderes.

“Isso mostra o comprometimento da equipe e a agressividade de todos na busca pela vitória. Nós sabíamos [there] se houvesse algumas desvantagens com a estratégia, poderíamos ter terminado em P5-P6.

“Mas esta manhã, discutimos e dissemos, você sabe, tivemos alguns pódios este ano, então apostamos no tudo ou nada, largamos com um pneu duro. Não tínhamos ritmo.

“Esse era o único problema. A estratégia foi boa. O pneu médio estava se comportando surpreendentemente bem. máx. conseguiu fazer 50 voltas em um ritmo incrível, e é por isso que ele venceu a corrida.”




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