o caótico qualificação para o Grande Prêmio da Espanha de 2023 poderia abrir várias batalhas de estratégia na corrida, com uma série de pilotos largando fora de posição e chuva também possível.
O polesitter do Barcelona em 2022 Charles Leclerc foi a eliminação do choque no Q1 e largará em 19º, enquanto George Russel e Sérgio Perez onde vítimas surpresa no segundo trimestre.
Enquanto isso Lando Norris começa na primeira linha ao lado do líder Max Verstappenele tentará defender essa posição inebriante, assim como Esteban Ocon e Nico Hülkenberg que começam entre os sete primeiros.
Estratégia de corrida mais rápida
pirelli acho que a estratégia mais rápida é um soft-hard-hard two-stop. Max Verstappen provavelmente seguirá isso, o holandês parece o homem a ser derrotado e desde que ele lidere desde o início, é difícil ver o que pode ficar em seu caminho.
Prevê-se que a janela do box após um primeiro stint suave seja entre as voltas 13 e 18, com a segunda parada chegando na volta 40.
Essa deve ser a estratégia para o restante dos sete primeiros também, embora Lewis hamilton em terceiro pode optar por começar nos duros em vez dos Mercedes parecendo melhor em acabamento de corrida. Alonso poderia tentar seguir o exemplo a esse respeito e ir longe no primeiro stint tentando ganhar tempo entre os cinco primeiros.
A Pirelli acha que os que estão no final do grid podem começar com os duros também, embora Leclerc pode ser a exceção, pois ele precisa recuperar terreno e torná-lo nítido.
Uma estratégia de três paradas está na mesa, usando três conjuntos de pneus macios, se alguém estiver com disposição para uma tarde superagressiva.
“Pelo que vimos até agora, a estratégia de corrida parece corresponder às nossas previsões, com uma corrida de duas paradas sendo uma aposta melhor do que uma de três”, disse o diretor de automobilismo da Pirelli. Mário Isola disse.
“O melhor pneu para correr é o duro, mas uma consideração adicional é a corrida longa até a primeira curva. Escolher os macios para a largada pode ser o caminho a seguir, pois oferece aderência extra fora da linha.
“Dito isso, essas opções podem ser acadêmicas, já que a Meteo France está prevendo 60% de chance de chuva a partir das 15h de amanhã.”
relógio do tempo
Como Isola diz, pode ser outra corrida afetada pela chuva depois do tempo chuvoso da última vez em Mônaco.
Há previsões variadas por aí, com algumas classificando a chance de chuva tão baixa quanto 10%, mas Mônaco mostrou os perigos de fazer a escolha errada em pneus com tempo pesado no ar.
Se a chuva chegar, provavelmente refletirá o GP de Mônacochegando tarde com os pilotos fazendo seu segundo ou terceiro pitstops com os pneus de chuva.
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