Há um grande debate acontecendo no mundo dos carros autônomos: qual é a melhor maneira de esses veículos verem o mundo ao seu redor? Tanto a Tesla quanto aquelas startups de táxi autônomo, como Waymo e Cruise, usam poderosos sistemas de visão de máquina para ajudar seus carros a navegar pelo mundo, mas é aí que as semelhanças terminam. A visão de mundo de um Tesla é fornecida inteiramente por câmeras, enquanto Cruise e Waymo usam uma variedade de diferentes tipos de sensores, principalmente lidar. Abreviação de “Light Detection and Ranging”, os sistemas lidar usam pulsos de lasers para mapear o ambiente com fidelidade impressionante, embora a um custo muito mais alto.
Lidar tornou-se um pomo de discórdia surpreendentemente amargo para aqueles que competem por um futuro autônomo. O ex-CEO da Uber, Travis Kalanick (in) declarou a famosa declaração “laser é o molho” (o que é um elogio, temos certeza); Elon Musk, por outro lado, afirmou que qualquer empresa que dependa da tecnologia poderosa, mas cara, está “condenada”.
Então, quem está certo? Novamente, não há respostas fáceis. Mas as apostas são altas: esse debate aparentemente nerd na verdade representa duas visões extremamente diferentes para o futuro dos carros. E à medida que as interrupções de tráfego no mundo real, acidentes e até fatalidades envolvendo carros autônomos se acumulam, as implicações dessa batalha de sensores se tornarão ainda mais claras. Confira nosso último episódio de atualização de status, incorporado acima, para saber muito mais.
0 comentários:
Postar um comentário