A Tesla teve um mês muito bom, pelo menos quando se trata de seu padrão de carregamento EV. O estado de Washington quer exigir que as empresas de carregamento de carros elétricos usem o North American Charging Standard (NACS) da Tesla para fazer parte do programa do estado para apoiar veículos elétricos, de acordo com Reuters. O mandato proposto pelo estado colocaria a tecnologia da Tesla em locais de carregamento financiados pelo estado e pelo governo federal no futuro, embora Washington ainda não tenha decidido como isso será.
No momento, o governo federal exige pelo menos quatro carregadores do Combined Charging System (CCS) em locais de carregamento financiados pelos contribuintes, e Tonia Buell, gerente do programa de combustíveis alternativos do Departamento de Transportes (DOT) do estado de Washington, disse Reuters o estado pode exigir que pelo menos dois, ou talvez todos os quatro, dos carregadores também suportem NACS. O CCS é o padrão atualmente preferido pelo governo federal para uso entre plataformas.
Foi uma boa semana para o padrão NACS da Tesla – o Texas fez um anúncio semelhante na terça-feira, dizendo que também começaria a exigir que as empresas de carregamento de veículos elétricos usassem o padrão para receber dólares federais. O DOT do estado disse Reuters via e-mail que “a decisão da Ford, GM e agora da Rivian de adotar o NACS mudou os requisitos para a Fase 1” do lançamento do Texas de um programa de eletrificação financiado pelo governo federal.
Também na terça-feira, a montadora elétrica e concorrente da Tesla, Rivian, anunciou sua intenção de adotar o NACS para seus futuros veículos, o que daria a esses carros acesso à já robusta rede de estações Tesla Supercharger em todo o país. A Hyundai também está considerando o padrão, embora tenha dito que depende do interesse do cliente, já que os carregadores da Tesla não cobram na taxa mais alta suportada por sua própria plataforma EV. A empresa de carregamento elétrico BTC Power, que fornece carregadores de veículos DC e AC para lojas de conveniência e operações de frota, também anunciou sua intenção de apoiar o NACS.
Com a Ford e a General Motors também anunciando suporte para o padrão da Tesla, o NACS agora tem grandes vantagens sobre o CCS na luta para se tornar o padrão de fato para carregamento de veículos elétricos nos EUA.
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