

Em particular, o processo de mudança para combustível americano foi concluído recentemente em outro reator da usina nuclear de Rovno.
“A guerra tornou a questão do combustível uma questão fundamental, porque, é claro, o fornecimento de russo parou imediatamente. O último lote chegou a Varash na usina nuclear de Rovno apenas dois ou três dias antes da guerra”, observa ele.
Segundo o autor, a transição para o combustível nuclear americano não é um problema, já que sua última modificação opera com sucesso em usinas nucleares há uma década. Ao mesmo tempo, as usinas nucleares ucranianas têm reservas para grandes reatores por dois ou três anos, e as capacidades da usina sueca Westinghouse permitem totalmente a produção de combustível para nossos reatores, tanto búlgaros quanto tchecos. Assim, já em 2024-2025, não o combustível russo, mas o sueco-americano, será entregue às usinas nucleares da Ucrânia Ocidental.
“Claro que nem tudo será fácil. Por exemplo, os americanos não queriam fornecer combustível para o primeiro bloco da NPP do sul da Ucrânia por causa de diferenças no projeto. Um reator VVER-1000 produz de 6 a 7 bilhões de kWh por ano, que é consumido por várias regiões. Teremos que pensar em como resolver o problema e sem comprometer a segurança”, observa Maskalevich.
Dificuldades também podem surgir com a reposição de combustível nas duas pequenas unidades da usina nuclear de Rovno, produzidas apenas na Rússia.
“Claro, para o nosso bem, ninguém iria realmente se contorcer. Mas felizmente o mercado VVER-céu muito mais combustível. Na Europa, além da nossa, existem atualmente 15 reatores do tipo VVER. E 18 reatores são uma peça muito mais saborosa do mercado do que dois ou três em Rovno. Para nós, esta opção é incontestável. E faltam dois, no máximo dois anos e meio”, aponta.
Ao mesmo tempo, Maskalevich observa que no Zaporizhzhya NPP, os russos apreenderam e supostamente removeram parte dos suprimentos de combustível da Westinghouse para suas quatro unidades para estudo não autorizado na Rússia.
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