A equipe de Milton Keynes ajudou Max Verstappen ganhar seu primeiro título mundial tendo ultrapassado o limite de custo que havia sido introduzido para aquela temporada. Eles acabaram sendo punidos com uma queda no tempo do túnel de vento e outras penalidades financeiras no final da temporada de 2022.
Vasseurporém, pensa Red Bull saiu levemente tendo desde então se mudado de Alfa Romeo para Ferrari na função principal da equipe.
“Acho que não foi pênalti” Vasseur disse à mídia. “Isso é muito pouco. Se você considerar que ganhamos menos de um segundo por meio da aerodinâmica em uma temporada, dez por cento é um décimo de segundo.
“E eles podem usar o dinheiro em outro lugar. Isso significa que a penalidade é realmente marginal.”
Sem desculpas
Vasseur assumiu a Scuderia no início de 2023 tendo orientado Alfa Romeo a uma série de resultados impressionantes, mas a nova campanha não começou bem.
Charles Leclerc terminou apenas uma corrida das três iniciais e Carlos Sainz também não conseguiu marcar Austrália após a volta de Leclerc, uma viagem de cascalho. Vasseur não quer usar o limite de custo como desculpa para seu fraco desempenho em 2023, depois de ter estado mais próximo da Red Bull em 2022.
“Não quero dizer que eles não fizeram um bom trabalho porque fizeram um ótimo trabalho com o carro”, disse. Vasseur contínuo.
“E também tento não dar desculpas, não é assim. Mas se você me perguntar se o castigo foi muito leve, eu direi que sim.”
A Ferrari está em quarto lugar na classificação de construtores após três corridas em 2023 com Mercedes e Aston Martin ambos consideravelmente longe dos cavalos empinados. Leclerc está em 10º na classificação de pilotos com apenas seis pontos conquistados em Arábia Saudita.
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